大理石餐桌

一款适合飞机场安装的硬质快速门

近来,西朗门业装置在国内某省级机场的硬质快速门项目,经过检验组试车检验,正式投入运用,快速智能的产品安稳高效地运转,赢得到了机场客户的认可与必定。

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机场硬质快速门选用西朗品牌

2019年10月的一天,姑苏西朗门业业务部张司理接到一家新客户询价,项目是国内某省级机场工业门晋级,经过开端了解与交流后,咱们马上从上海虹桥机场乘飞机飞往该机场项目现场。

近三个小时的飞翔落地后,咱们再接再励进入机场内部勘测现场、制定计划。进入机场内部,依然需求严厉的安检流程。安检完结后,由机场相关担任人带领进入机场内部。抵达现场后才发现,是机场行李进出口的工业提高门需求替换,由于跟着机场客流的添加,每日有400-500班的客运量,工业提高门呈现了超负荷运转,每个月都有5-6次的运转毛病发作,给行李运送车辆通行带来很大的不方便和困扰。

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机场本来的电动提高门无法满意日均数百次的开关

咱们经过查验工业提高门上的铭牌以及机场作业人员的介绍,了解到机场现有的工业提高门首要由某福和某曼两家国外品牌供给,一切产品已过了一年的有用质保期,上门售后维护修理或替换配件,都需求付费。一向坏一向修,导致后边机场方面吃不消了,原因有二:一是国外品牌的工业提高门装置大部分都是由外包装置队进行施工,售后则分为外包和自营两种,但外资企业的内部流程较多,遇到紧迫报修,也需求层层批阅,待流程走完,修理的时效性大打折扣,机场的行李是依据每一个航班运送的,一刻也不能等,干脆就只能把有毛病的工业提高门手动到常开状况;二是过了质保期后,国外品牌的修理费用较高,与西朗的按次收费不同,国外品牌是按工时收费,从技能人员动身开端算起,以小时为单位收取费用,和轿车4S店的形式差不多,所以导致随意的一次修理,费用都适当的高,修上几回的本钱和新收购一套新产品差不多了。

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机场硬质快速门装置调试现场

遭到频频毛病的影响和困扰的机场客户,先后联系了三家工业门企业了解现场制定产品技能计划,但没有到达实践的要求,第四家才找到了姑苏西朗门业。咱们在细心勘测现场后,具体问询记载每日开关频率、未来增峰到达的频率最高峰值、开关门速度、冬天保温状况、主动感应开门方法、安全防护需求等全方位信息,并依据现场装置条件实践状况,制定了西朗门业翻板式硬质快速门产品技能计划,在处理现场装置空间有限的一起,彻底满意机场客户关于开关速度、运转频率、冬天保温、主动开关、多重安全防护等的需求。机场客户的担任团队经过屡次参议,决议选用西朗门业供给的全套产品技能计划。

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机场硬质快速门装置完结内部作用

西朗门业的硬质快速门产品技能计划只所以可以得到机场客户的认可,首要有以下几个要素:

1、核心技能功用安稳。 之前的工业提高门毛病频发,客户关于产品的安稳性有了许多顾忌,而西朗门业的硬质快速门选用的是高端伺服操控体系与电机,并且挑选的是德国菲瑞普品牌,精工制作确保了硬质快速门“心脏”的安稳性;

2、快速高频率运转。 原有的工业提高门毛病并不满是产品的问题,有一部分是由于产品的选型问题,工业提高门首要用在早开晚关或每日少数的开关环境,频频开关,一个是速度达不到要求,还有一个是加速操控体系与五金件的老化磨损,由于工业提高门的配件与扭簧等是有总运转次数的临界点的。而西朗门业的硬质快速门是涡轮高速运转结构规划,经过涡轮吸入、配重拉簧、高精度滑轮等传送组织,再合作德国菲瑞普伺服电机与操控体系,完结每日800-1000次的频频顺畅快速运转,不只处理了机场客户现有的多频率开关需求,把未来5年内或许添加航班的理论次数都考虑进去了,彻底满意后期的增峰需求,这一点客户是很满意的;

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机场硬质快速门外部作用

3、保温抗风防盗。 机场一般地处城外较宽广的区域,气候状况复杂,劲风气候、冬天温度低一级都是不确定要素,关于门的抗风等级、门体保温、巩固防盗等有着很高的要求。西朗门业硬质快速门的门板选用0.7mm厚铝板,中心高密度聚氨酯发泡,门板总厚度为40mm。具有保温好、重量轻、强度大、抗冲击等特色,抗风等级≤12级。满意机场特别环境的日常运用;

4、两层安全防护。 机场行李通行口,日常便是行李运送车辆和人员通行,硬质快速门在快速开关的过程中,能不能确保行李、车辆以及人员的安全,是比产品功用更重要的环节。西朗门业为硬质快速门的安全上了“双保险”:一是门体底部装备无线安全气囊底边,高活络规划,遇阻快速反弹至开门方位;二是门体两边轨迹装有加长红外线安全维护光栅,这是西朗门业将工业设备、电梯等设备上的安全光栅用在硬质快速门上,多点对射,当人、车经过期,挡住红外线,门体中止不动作,或在关门过程中敏捷反弹至开门方位,保证人员与车辆物品的安全;

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机场硬质快速门装置完结

5、无人化全主动开关门。 现场了解到,行李车辆在运送过程中假如司机需求每次下车手动开门,会严重影响运送功率延伸旅客等候行李的时刻。为此,西朗门业为硬质快速门规划了地磁线感应车辆主动开门方法,在门的邻近预埋了地磁线圈,当车辆经过期,信号敏捷传输,硬质快速门当即敞开,车辆顺畅经往后,设定的延时关门开端作业,硬质快速门主动封闭。全主动开关门方法,大大节省了通行时刻,提高了机场行李运送的功率,也减少了旅客在取行李区的等候时刻,经过细节表现了机场的服务功率与水准;

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飞机场行李车运送出入口装置了西朗牌硬质快速门

6、少维护免维护。 经过曾经对工业提高门运用,和售后维护的繁琐以及费用高级要素的产品体会,机场客户关于产品的安稳性有了更高的希望和要求。并且西朗门业的涡轮硬质快速门可以彻底处理客户的后顾之虑,产品选用专用德国伺服操控体系,内核为DSP处理芯片,体系经过接纳编码器信号来准确操控门体的敞开高度:

①体系具经过LED管显现毛病代码功用;

②转向维护:当电机驱动线接错时操控器直接报错,门体中止动作;

③专用体系的扭力环,方位环,速度环三环全闭;

④体系自带制动功用,不必外部电磁刹车片就可以使电机停在指定方位,使门体在限位方位中止时,丝毫不差;

⑤断电后的回忆功用,停电手动操作后,直接上电就可复位作业,无需再次调整。

⑥电机过载过流维护。

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飞机场硬质快速门检验现场

7、停电也能应急开门。 机场是特别区域,有配套的紧迫供电体系,但万一有部分停电,硬质快速门无法电动敞开,行李车辆还需求正常通行,怎么处理这一问题呢?西朗门业的硬质快速门从开发规划之初就现已考虑到了这一要素:遇有停电时,随时翻开电机刹车,凭借平衡体系轻松就可凭借人力将门体托起,可有用的处理因停电或毛病而引起的门体不能敞开的问题。

机场客户可以挑选西朗门业的产品与技能计划,将西朗硬质快速门代替国外品牌的工业提高门,是对西朗门业产品功用与全体技能计划的认可,是对西朗技能开发团队最好的鼓舞与必定,西朗门业将继续技能创新,以高品质服务更多的工业门客户!


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